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给他打气。

    “谢谢,你们也是!”

    霍尔深呼吸,坐进这辆梦中情车。

    他喜欢保时捷,这辆比他梦想的要更加美丽性感,他选择这辆车还有个原因——这是所有车里面最新也便宜的一辆车了

    剩下的车子他怀疑自己甚至没有办法找到开关启动

    然后他发现他错了。

    新车子他也不会开。

    他小心翼翼地系好安全带,调整好座椅,深呼吸,然后,轻轻的踩下一脚油门——他向上帝发誓他绝对没有用力,但是这辆保时捷就像是滑冰一样‘跐溜’一下子就飞了出去,强烈的推背感让他仿佛坐到了过山车上。

    惊讶,恐惧,害怕。

    所有的情绪汇聚在一起,带来了最本能的反应——

    霍尔慌忙踩住刹车。

    踩死。

    踩到底。

    有多少力道用多少力道。

    效果立竿见影。

    刚刚还在漂移的保时捷瞬间止步,像是一匹被缰绳勒住的野马,伴随着一声令人牙酸的‘吱呀’声,整辆车抖了抖,然后锁死。

    “冒冒烟了”

    惊魂未定的霍尔抬头一看后视镜,果然从后面两个轮子里面正在冒出滚滚浓烟。

    “”

    “没事,小问题,ABS抱死,”岑维希的保险专员云飞赶来,他的声音听起来依然带着半死不活的镇定:“只是报废了两条轮胎,这个不贵,1000美元一条。”

    那两个轮胎就是2000美元。

    2000美元差不多1200英镑。

    他一周的工资是150英镑,那么这两条轮胎大概是他6周的收入。

    做完简单计算题的霍尔踉踉跄跄地从驾驶座上下来。

    他的失败惊醒了莱斯特城的众人,他们选择了一个更加适合他们的玩法——

    “诶,微笑。”

    “好,看前方。”

    “嘴巴不要撅起来。”

    “很帅”

    “我打赌绝对会有超过100个点赞”

    行驶速度不超过30码的杜森伯格上,副驾驶上坐着公认‘审美最好点赞最多’的约书亚正在给众人挨个拍照。

    “太爽了,呜呼!我感觉我就像是李奥纳多,那个盖茨比,我是不是应该叼根烟斗,或者在胸口放个紫色的丝巾什么的”

    “你应该看路!看路!开慢点!!!”

    于是30码的杜森伯格减速到了10码。

    最后干脆不开了,停在路边摆造型。

    岑维希目瞪口呆地看着玩的不亦乐乎的队友们。

    手快的甚至已经把脸书的头像都给换掉了。

    “不是你们早说是这种玩法啊”

    “我倒是觉得挺好,”云飞打了个哈欠:“这是对人生和财产安全负责任的态度。”

    “我觉得杜森伯格在哭了。”

    “就是就是,”杰拉德搂住岑维希的肩膀:“太没有冒险精神了,摆拍算什么男人。”

    “你不是刚刚拍完?”岑维希质疑杰拉德:“我看你脸书头像还没换,你用在哪里了?”

    “小孩子不要问那么多,”杰拉德拽着他来到法拉利门前:“真男人就该开法拉利。”

    “你去吧,要我给你拍照吗?”

    “不,”杰拉德把他推进了驾驶座:“你先开一圈示范一下呗。”

    岑维希:“你真行,我可才16岁还没驾照,你让我教你开车?”

    “上吧,VC,我相信你,你是专业的!”

    岑维希:

    “看好了,我就演示一遍哦,这里是换挡,这款车很老了,所以要用点力,先同时踩住刹车和油门,带动扭矩转起来,然后,缓缓松开刹车,让已经热起来的引擎把动力传导到车身各处,最后——5,4,3,2,1.”

    岑维希放下刹车。

    法拉利飞驰出去。

    顶级的跑车从0到100码只需要5秒,副驾驶座的杰拉德甚至只够张开嘴来不及尖叫出声,这辆来自80年代的梦幻超跑就已经冲向了第一个弯角。

    100码,过弯。

    岑维希似乎完全没有刹车的意识。

    油门根本没有松开。

    仪表盘上的数据不断攀升:105,110,115

    距离墙也越来越近。

    杰拉德开始祈祷这辆老爷车里面也备有安全气囊,撞墙之后能够保住他的脸,让他的家人辨认出他的遗骸——

    忽然,急刹车。

    疯狂的几乎贴脸的晚刹车,带来的巨大G值全部压在颈部,杰拉德像是被人一圈揍到了左脸上,右脸死死贴住上世纪的法拉利,鼻腔里面全是时间和灰尘的皮革味。

    恢复意识的时候,传进脑子里的是岑维希的说话声:

    “刹车的时候要像这样多踩一点,这辆车有老不太灵敏了,所以不能太走极限”

    这居然还不是极限吗?

    杰拉德痴呆地看着仪表盘上的195

    然后又被一拳头打在了右脸。

    然后是左脸。

    又右脸。

    这是银石赛道知名的U型发夹弯。

    “发夹弯的过弯技巧是外-内-外,也就是刚刚我示范的那样,这里不丢掉速度的核心技巧是保持平滑的走线,最大限度地利用每一寸赛道”

    “下面是知名的Copse弯角,一般是全油门通过,1987年曼塞尔就在这里用超过290公里的速度过弯超越了皮奎特,这是银石历史上‘最伟大的超越’。”

    “下面小心一点,又是一个组合弯角哦。”岑维希的语气里终于有了一丝兴奋,“银石最考验技术的连续高速弯,没有之一。Maggotts是左弯,紧接着Becketts是右弯,然后又是左——三个弯道,一个比一个快,任何一个失误都会让你直接亲吻砂石区。”

    法拉利像一条被激怒的蛇,在弯道间疯狂扭动。杰拉德的脑袋左右来回撞击,像钟摆一样停不下来。这里的G值大概是4,也就是4个你自己压在脖子上。

    “Maggotts入弯要晚,让车头对准Becketts的弯心;出Becketts的时候要早开油,不然会被后面那段直道上的对手生吞。”

    杰拉德根本分不清哪个弯是哪个,他只知道自己的脑浆都被摇匀了。

    法拉利终于从Becketts的最后一个弯道挣脱出来,眼前豁然开朗:一段长长的直道。

    “汉密尔顿直道。”岑维希换挡,油门到底,“以前叫Start-Finish直道,2010年为了纪念刘易斯的第一个世界冠军改的名。不过对我们来说,它的意义很简单——”

    车速表疯狂跳动。280,290,300。

    “——就是用来加速的。”

    “来自80年代的加速度,超越时间的300码,怎么样是不是很爽!”

    岑维希的声音完全穿透不了杰拉德的脑浆。

    他感觉自己的一切生理功能都被按下了暂停键,心脏血液全身上下都在尖叫着喊着罢工。

    在视网膜上这条似乎通往天堂的直道走到尽头,出现一个看起来像是要把人活吞的右弯时,他甚至都没有恐惧的力气了。

   

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